成都到广州物流专线公司I整车零担I专线往返
四川元邦物流公司是经过成都市运输局批准，市工商局正注册的物流公司!四川元邦物流公司以“诚信为本、客户至上、运价合理、安全快捷“为服务宗旨。
四川元邦物流公司是一家从事货物运输、包车零担、轿车托运、大件运输、长短途搬场物流、行李托运、货物包装、专线往返等为主的货运物流公司，成都到广州物流|大件运输|轿车托运|四川元邦物流公司辐射整个广东地区，广州、佛山、中山、东莞、惠州、珠海、清远、韶关、江门、顺德、湛江、茂名、肇庆、汕头、云浮等城市专线往返，具备强大的运输实力，本公司多年来不断创新，积累总结经验，结合先进的管理理念成都科学的管理方法，配备信息化管理，自备数十部，车辆逐渐发展成为能为广大客户提供低成本安全可靠、高效运输、仓储、配送一体化服务。
四川元邦物流公司始终坚持“以人为本”的指导思想，追求“不拘一格、广纳贤才”的用人原则，不断强化激励与约束相结合的人才管理机制，大力实施“全员素质提升工程”，依托优秀的人才团队、先进的信息系统、超前的服务理念和遍布全国的运营网络，“元邦物流”品牌在华东、华南、华北、东北、西北具有强大的市场影响力。“让客户的客户满意”的服务宗旨，“为客户创造价值”的经营理念，“安全、准时、诚信、便捷”的运作标准，树立了“速速货运”良好的社会形象，取得了公司迅猛的发展。伴随时代的脚步，速速货运永远是客户最佳的合作伙伴、最可信赖的朋友!
我们承诺：珍惜所托 用心呵护
1、全年365天24小时提供不间断服务;
2、提供全程跟踪，上门取货，专业木箱纸箱包装，当天发货等最优化服务;
3、提供货物保价、保险服务，让您没有后顾之忧;
4、对不同客户提供特性化服务，我们相信“没有最好，只有更好”!
对于网络零售而言，最大程度去除中间化、增进运输效率、优化SKU等，是现代线上零售供应链的核心要素。
成都到浙江价格表：
四川元邦成都总公司地址：成都市新都区传化物流基地
元邦杭州分公司地址：广州市白云区沙太路华邦物流园内
4月11日在蓉召开的第二届交通产业物流发展论坛上，来自全国的16个高速公路物流产业集团“联盟”成立交通产业协同创新共同体，共同推动交通与物流融合发展。四川交投物流有限公司当选共同体第一届轮值主席单位。
“中国公路物流货运量占整体货运量的80%，干线物流在整个公路物流中占比最大，但行业整体运作效率却始终不高。”中国公路学会物流与运输分会秘书长塞雁说，为破解这一难题，全国交通物流企业成立交通产业协同创新共同体，共同构建融政、产、学、研、用为一体的高速公路物流产业发展联盟。
共同体将通过一系列举措，实现全国高速物流网络设施互联互通、信息共享，构建“全国一张网”的开放共享物流基础设施体系，打造“交通+物流”新型物流网络基础设施平台。
四川交投物流有限公司董事长徐子奇介绍，平台搭建后，利用高速公路及沿路物流网络，将实现干线运输、支线运输、城市配送的快速转换;依托无人驾驶和无人机配送，将形成空地一体的立体物流网络。全国高速物流网就像棋盘，平台内的企业就像棋子，通过平台实现点线无缝联接、资源数据共享。“未来，物流企业都可利用平台实现20小时直达全国。”他算了一笔账：通过平台，物流企业可降低15%-25%运营成本、提升10%-20%物流效率，企业竞争力将大大提高，城乡双向畅通的物流配送网络也将打通“任督二脉”，推动消费品下乡和农产品进城。
四川省交通运输厅负责人介绍，该厅将与中国铁路成都局集团有限公司合作，共同推进多式联运、联程运输发展，构建“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”的综合运输服务格局，促进物流降本增效。
成都物流公司元邦物流廖总感言：细节决定成败!
元邦物流引用“外援”力量进入快车道
成都元邦物流是成都一条四川货运老牌专线。今年3月之前，如果以“廉颇老矣，尚能饭否?”来调侃元邦，还真有点恰当。
但今年3月，却是元邦物流的分界点。元邦物流成功引入“超强外援”团队，抓好了细节管理，使老牌专线爆发出新的动力!所表现出来的经营业绩让人感叹“姜，还是老的辣!”
成都物流杂志社有幸接触到了元邦物流CEO廖总，并与廖总进行了面对面交流。
成都物流杂志社:廖总之前做过物流没有?
廖总:没有做过，我是门外汉，接触物流并管理这么大一条专线，我做梦都没想到过!虽然没做过物流，但管理企业是我的特长，曾经在多个大企业和事业单位当过高管。
成都物流杂志社:刚进入元邦，是什么印象?
廖总:我今年正月初八正式进入元邦物流，刚进来就做了半个月的公司静态调查，发现了元邦物流问题比较多:首先管理比较混乱，团队形同虚设，有力却使不出来;其次，财务体系不规范，漏洞百出，服务体系不健全;最后，员工待遇分配不合理，难以形成团队合力……
成都物流杂志社:你是物流行业的门外汉，怎么来改造的，并很快见效?
廖总:改造的第一步，首先分析出亲友关系和家族关系是制约元邦发展的重要关键因素，因此率先排除并把以前管理层全部进行重新洗牌，能用的留下，不能用的淘汰!这项工作也得到了元邦股东的大力支持。排除第一个保垒后，重新启动新人，让元邦管理结构发生了巨大变化。这一变，让元邦团队一下释放出了巨大的能量……
成都物流杂志社:你是门外汉，怎么让这些老物流人对你服服贴贴的?
廖总:管理要制度化，责任落实到每个人头上去，不再是以前粗暴式的管理。首先，改变薪酬体系，加大绩效考核分配差距，绩效和工作量、服务质量挂钩，做得多，做得好，绩效就高。通过这样一改，员工积极性全面调动起来了。我们元邦员工收入在全行业现在都是最高的。
有了高收入，大家会尽心尽力做好自己本质工作。当然，某一个人在服务上一旦出错，团队也会受牵连。奖罚分明，公平公正，让员工很服气。
成都物流杂志社:你是门外汉，你是怎么做到货物破损管理的?
廖总:说到货物破损，我没接手前，货破损比较多。接手后，把破损纳入月度奖金考核中来。首先参照以前标准和额度，只要每月损坏率下降，节约的钱给每个人发奖金，这条管理约束体系出台后，搬运工、库管包括全公司员工把货物视为宝贝，都轻拿轻放。现在我们货物破损率几乎降为0，做到了0破损!
成都物流杂志社:你是门外汉，管理最满意是什么地方?
廖总:我最满意地方是讲原则和规矩。讲原则规矩从财务制度做起，老板、股东做好表率，任何人，在财务支配上没有我签字，是不能私自拿起一分钱，所有支付项目必须审核。财务制度上要求专项进账，审批出账，按原则和规矩办。
管理上，每天早会，每星期一小会。早会主要总结头天工作，哪些地方没做好，需要纠正，哪些地方做得好需要保持和巩固，同时分配好当天任务，小会大会持续不断，给员工树立企业核心价值观，让员工充分认识到在为自己干。每周一小会就是布署本周工作，每个人自制任务，同时根据完成的任务能算出自己一天、一周、一月收入是多少钱!清清楚楚，明明白白，大家会把力往一个方向使。让团队每个人的能量快速发挥了出来。
有人说，90后不好管，现在我们元邦小妹妹敬业精神暴涨，还要积极地主动地帮忙拉货，做到这一点，真的不容易!(在成都物流杂志社与廖总面对面交流，恰好一个90后小妹妹在不停拉货，见到此场景，廖总笑了。)
成都物流杂志社:元邦现在高薪聘人才，你怎么看?
廖总:高薪找人才，这是元邦重新布局物流的一大战略，引进优秀人才确实让元邦发生了具大变化。现在元邦已经步入正轨，在运营上已经实现了飞跃。元邦引入人才，让公司是大家的，不是老板一个人。在元邦不是打工，而是创业孵化，每个人在元邦打造的平台，一定志存高远，将有一番新作为。元邦不排斥非物流行业人士，但拒绝滥竽充数之流!
元邦现在的人才战略体系是为有远大梦想的人而准备的。记得前段时间，一个干了十几年物流的老前辈来元邦担任高管，因适应不了元邦节奏、管理和追求，干了二十多天，自己心甘情愿的不来了。
来元邦工作，细节和细致入微的管理，没有经历过正规公司熏陶，一般是适应不了的，但是适应了，干出了业绩，元邦物流会视如“宝贝”!