构建物流立体通道 2018成都供应链物流展盛宴将启.
曾经的古蜀国中心，底蕴深厚人杰地灵;如今的西部地区枢纽城市，创新创业激情澎湃。成都，经过40年砥砺奋进，已诞生出无数行业奇迹，成长为西部地区改革开放的标志性窗口。如今，伴随着国家“一带一路”战略深入实行，以及新时代成都“三步走”战略推动，成都国际门户枢纽建设不断加强，铁路港、航空港、公路港“三港齐力”，支撑着物流业快速崛起，城市物流发展已成为成都一张崭新的城市名片。
锁定“三步走”战略 建设西部国际枢纽城市
在最新一轮公布的城市总规划中，成都锁定新时代“三步走”战略目标，其中明确了到2035年要全面建成泛欧泛亚有重要影响力国际门户枢纽城市的目标。
之所以会有如此气魄制定宏大目标，缘于成都近几年来在城市枢纽建设方面取得的重大成就，以及作为距离欧洲最近的国家中心城市的区位优势。最近，成都持续打造辐射中西部、连接全球的国际航线网络，打通了以国际铁路班列、国际海铁联运班列和国内互联互通班列为支撑、连接泛欧泛亚的国际班列体系。在国际航空枢纽和国际铁路物流枢纽建设领域，成都已将其他西部城市远远落在身后。目前成都是国家明确的国际性综合交通枢纽和国家骨干联运枢纽城市，在深刻把握“一带一路”建设带动国家开放格局演变的历史机遇的基础上，成都全面提升全球资源配置和市场运用能力，打造泛欧泛亚国际门户枢纽城市可谓势在必行。
构建一市双机场 打开物流发展新空间
航空运输是现代经济发展的重要引擎，成都以机场为核心，打造强大的综合交通运输体系，致力于建设国家级国际航空枢纽，为建设西部国际门户枢纽城市提速。
继北京上海之后，成都是中国大陆第三个获批建设双机场的城市。目前成都双流机场已跻身全球前30最繁忙机场行列，强大的出入境旅客吞吐量，给成都带来了巨大的发展机遇。将以西部枢纽机场角色亮相的成都天府国际机场，目前仍在紧张建设中，预计建成后将承揽绝大多数的国际国内客货运航线，为成都构建起“一市两场、国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系，开通国际(地区)航线106条，并覆盖至亚、欧、非、北美、大洋各洲重要枢纽城市。
2017年，成都航空旅客吞吐量4980万人次，出入境流量540万人次，列全国第四位;货邮吞吐量64.3万吨，位居全国第五位。成都已成为中西部机场吞吐量最大、航线最密集的国家级国际航空枢纽。人流、信息流、资金流频繁交替进出，打开了成都物流发展的新空间。
最稳 国际班列 驶向 开放型经济高地
截止到2018年6月28日，中欧班列已从成都发出2000列。目前，中欧班列(成都)已实现每天3列以上稳定开行，是国内中欧班列中开行频次最稳定、运输时效最短的国际班列。包括荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、俄罗斯莫斯科等在内的16个境外城市、14个境内城市通过中欧班列(成都)相互连通，构建起以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。
随着成都国际班列开行规模的扩大，成都国际铁路物流枢纽已初具规模。目前成都拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站，正在加快推进国际铁路港建设，打造国内“国际铁路第一港”。2017年，成都铁路集装箱中心站吞吐量60.9万标箱，位居全国首位。“一主多辅、多点直达”的“蓉欧+”国际铁路货运班列体系初步形成。成都也是中国国内国际班列开行量最多、互通互联最完善的国际铁路物流枢纽，特别是国际班列对四川以及西部地区产业和贸易的带动效应逐步显现，由成都开行的国际班列为西部内陆企业沿“一带一路”走出去提供了稳定的国际物流通道保障。
一体两翼三网 “成都路径”构建物流大通道
不止有航空和铁路，成都还拥有发达的公路通道和水运体系，在基础设施建设、货运吞吐、枢纽功能等方面均表现不俗。基于此，成都致力于围绕“枢纽、通道、口岸”等核心要素，构建以立体式综合型国际物流枢纽为“一体”，以国际航线网络和国际班列网络为“两翼”，以国际物流网、国内物流网、区域物流网为“三网”的战略通道布局，重塑成都在全球版图中的经济地理区位。
强大的物流运输体系，有效衔接的多式联运模式，形成了独具特色的泛欧亚“成都路径”。此举也有助于成都领衔西部地区物流领域突破产业边界，降本增效，充分发挥不同运输方式的组合优势，实现运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接，建设物流大通道。
备战 供应链物流展 打造物流业优质高效贸易平台
成都国际门户枢纽建设接近了时空距离，让国际交通通道转变为国际经济通道。成都在全面贯彻落实国家、四川省关于供应链创新与应用系列指示要求和成都市产业发展大会、新经济发展大会的部署安排的基础上，以更加积极的姿态建设现代化、全球化、智能化、平台化供应链体系，大力营造创新运用供应链新技术、新模式的浓厚环境和氛围，全力推动传统产业转型升级、新兴产业快速成长，大幅提升成都资源要素配置能级水平和深度参与全球经济竞争实力。
即将于11月28日至30日在成都世纪城新国际会展中心举办的2018年中国(成都)国际供应链与物流技术及装备博览会，将是对成都供应链及物流产业的一次全面检验。由北辰会展集团、成都北辰中金展览有限公司联合主办的2018成都供应链物流展，是专注服务于供应商、制造商、运输商、零售商以及终端客户多个主体的物流运输行业展览会。展会将呈现通过水、陆、空等多种物流运输形式，运用互联网信息化、先进的物流技术及完善的物流解决方案构建出来的完整串联、无缝对接的物流产业链服务贸易体系，为企业获取前沿科技信息，提升管理水平，降低运营成本，满足客户需求，实现收益最大化，打造—个高价值的沟通交流与贸易平台。
而成都国际供应链物流展的举办，也顺应了成都城市经济发展及产业发展的要求。2020年成都将全面建成西部区域物流中心，构建成“服务西部、辐射全国、影响全球”的现代化物流服务体系。成都连接欧亚的物流枢纽作用，让“一带一路”沿线国家铁路班列公司、集装箱多式联运公司、公路运输公司及航空货运公司，均对此次展会表示出浓厚的兴趣。RTSB、UTLC、立陶宛铁路公司、立陶宛克莱佩德港等国际知名物流公司均确认将参加成都供应链物流展。
总之，将全面覆盖供应链及物流产业上下游的2018成都供应链物流展，对于把脉行业趋势，加强供需双方沟通交流将起到重要推动作用。展会主办方也期待更多国内外展商观众及行业人士届时莅临展会。更多展会及行业资讯，请访问展会官方网,或微信搜索并关注展会官方微信“成都供应链物流展”了解详情。
锁定“三步走”战略 建设西部国际枢纽城市
在最新一轮公布的城市总规划中，成都锁定新时代“三步走”战略目标，其中明确了到2035年要全面建成泛欧泛亚有重要影响力国际门户枢纽城市的目标。
之所以会有如此气魄制定宏大目标，缘于成都近几年来在城市枢纽建设方面取得的重大成就，以及作为距离欧洲最近的国家中心城市的区位优势。最近，成都持续打造辐射中西部、连接全球的国际航线网络，打通了以国际铁路班列、国际海铁联运班列和国内互联互通班列为支撑、连接泛欧泛亚的国际班列体系。在国际航空枢纽和国际铁路物流枢纽建设领域，成都已将其他西部城市远远落在身后。目前成都是国家明确的国际性综合交通枢纽和国家骨干联运枢纽城市，在深刻把握“一带一路”建设带动国家开放格局演变的历史机遇的基础上，成都全面提升全球资源配置和市场运用能力，打造泛欧泛亚国际门户枢纽城市可谓势在必行。
构建一市双机场 打开物流发展新空间
航空运输是现代经济发展的重要引擎，成都以机场为核心，打造强大的综合交通运输体系，致力于建设国家级国际航空枢纽，为建设西部国际门户枢纽城市提速。
继北京上海之后，成都是中国大陆第三个获批建设双机场的城市。目前成都双流机场已跻身全球前30最繁忙机场行列，强大的出入境旅客吞吐量，给成都带来了巨大的发展机遇。将以西部枢纽机场角色亮相的成都天府国际机场，目前仍在紧张建设中，预计建成后将承揽绝大多数的国际国内客货运航线，为成都构建起“一市两场、国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系，开通国际(地区)航线106条，并覆盖至亚、欧、非、北美、大洋各洲重要枢纽城市。
2017年，成都航空旅客吞吐量4980万人次，出入境流量540万人次，列全国第四位;货邮吞吐量64.3万吨，位居全国第五位。成都已成为中西部机场吞吐量最大、航线最密集的国家级国际航空枢纽。人流、信息流、资金流频繁交替进出，打开了成都物流发展的新空间。
最稳 国际班列 驶向 开放型经济高地
截止到2018年6月28日，中欧班列已从成都发出2000列。目前，中欧班列(成都)已实现每天3列以上稳定开行，是国内中欧班列中开行频次最稳定、运输时效最短的国际班列。包括荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、俄罗斯莫斯科等在内的16个境外城市、14个境内城市通过中欧班列(成都)相互连通，构建起以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。
随着成都国际班列开行规模的扩大，成都国际铁路物流枢纽已初具规模。目前成都拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站，正在加快推进国际铁路港建设，打造国内“国际铁路第一港”。2017年，成都铁路集装箱中心站吞吐量60.9万标箱，位居全国首位。“一主多辅、多点直达”的“蓉欧+”国际铁路货运班列体系初步形成。成都也是中国国内国际班列开行量最多、互通互联最完善的国际铁路物流枢纽，特别是国际班列对四川以及西部地区产业和贸易的带动效应逐步显现，由成都开行的国际班列为西部内陆企业沿“一带一路”走出去提供了稳定的国际物流通道保障。
一体两翼三网 “成都路径”构建物流大通道
不止有航空和铁路，成都还拥有发达的公路通道和水运体系，在基础设施建设、货运吞吐、枢纽功能等方面均表现不俗。基于此，成都致力于围绕“枢纽、通道、口岸”等核心要素，构建以立体式综合型国际物流枢纽为“一体”，以国际航线网络和国际班列网络为“两翼”，以国际物流网、国内物流网、区域物流网为“三网”的战略通道布局，重塑成都在全球版图中的经济地理区位。
强大的物流运输体系，有效衔接的多式联运模式，形成了独具特色的泛欧亚“成都路径”。此举也有助于成都领衔西部地区物流领域突破产业边界，降本增效，充分发挥不同运输方式的组合优势，实现运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接，建设物流大通道。
备战 供应链物流展 打造物流业优质高效贸易平台
成都国际门户枢纽建设接近了时空距离，让国际交通通道转变为国际经济通道。成都在全面贯彻落实国家、四川省关于供应链创新与应用系列指示要求和成都市产业发展大会、新经济发展大会的部署安排的基础上，以更加积极的姿态建设现代化、全球化、智能化、平台化供应链体系，大力营造创新运用供应链新技术、新模式的浓厚环境和氛围，全力推动传统产业转型升级、新兴产业快速成长，大幅提升成都资源要素配置能级水平和深度参与全球经济竞争实力。
即将于11月28日至30日在成都世纪城新国际会展中心举办的2018年中国(成都)国际供应链与物流技术及装备博览会，将是对成都供应链及物流产业的一次全面检验。由北辰会展集团、成都北辰中金展览有限公司联合主办的2018成都供应链物流展，是专注服务于供应商、制造商、运输商、零售商以及终端客户多个主体的物流运输行业展览会。展会将呈现通过水、陆、空等多种物流运输形式，运用互联网信息化、先进的物流技术及完善的物流解决方案构建出来的完整串联、无缝对接的物流产业链服务贸易体系，为企业获取前沿科技信息，提升管理水平，降低运营成本，满足客户需求，实现收益最大化，打造—个高价值的沟通交流与贸易平台。
而成都国际供应链物流展的举办，也顺应了成都城市经济发展及产业发展的要求。2020年成都将全面建成西部区域物流中心，构建成“服务西部、辐射全国、影响全球”的现代化物流服务体系。成都连接欧亚的物流枢纽作用，让“一带一路”沿线国家铁路班列公司、集装箱多式联运公司、公路运输公司及航空货运公司，均对此次展会表示出浓厚的兴趣。RTSB、UTLC、立陶宛铁路公司、立陶宛克莱佩德港等国际知名物流公司均确认将参加成都供应链物流展。
总之，将全面覆盖供应链及物流产业上下游的2018成都供应链物流展，对于把脉行业趋势，加强供需双方沟通交流将起到重要推动作用。展会主办方也期待更多国内外展商观众及行业人士届时莅临展会。更多展会及行业资讯，请访问展会官方网,或微信搜索并关注展会官方微信“成都供应链物流展”了解详情。