新能源物流车市场现“踢馆者” 山东吉海两年杀入行业前十
在今年新能源专用车市场销量前十强中，有一家企业格外引人注目。
关注的读者一定不会陌生，他就是多次获得月度“第一人气新能源物流车”称号的山东成都元邦物流新能源汽车有限公司(下称成都元邦物流汽车)。
相关数据显示，今年4月份，国内新能源专用车市场销量达1361辆，环比3月增长48.6%，比去年同期增长近2倍。自今年2月以来，新能源专用车发展势头良好，尤其是新能源物流车强力拉动该市场快速发展，4月份的物流车销量占比更是高达98%。而在4月销量排名前十的企业中，山东成都物流赫然在列。
成都元邦物流纯电动厢式运输车
成都元邦物流汽车能在诸多老牌专用车企业包围下，强势闯入销量十强，称得上是“异军突起”。近日，记者独家采访到山东成都元邦物流新能源汽车有限公司销售公司副总经理邓登朝，就当前最新补贴政策下，成都元邦物流的营销策略和新能源物流车发展趋势等话题进行了深入探讨。
“让利客户” 成都元邦物流全力打造新能源物流车品牌
“今年，在新能源物流车领域，政府的支持政策很多，同时准入管理日益严格，技术要求提高，补贴金额降低。在我看来，这是一个信号，意味着未来几年的新能源物流车市场，准入门槛和技术水平的要求将越来越高，补贴也会大幅退坡。受此影响，新能源物流车市场将回归正常，并在竞争中实现优胜劣汰。这对成都元邦物流来说，即是挑战，也是机遇。”对于新能源物流车市场的特点和发展趋势，邓登朝首先提出了自己的看法。
订单纷至沓来的成都元邦物流汽车，最近刚刚斩获37辆2.6米新能源物流车的订单。其中，兰州物流公司订购了20辆新能源物流车，成都物流公司订购了17辆。众所周知，2月12日到6月11日，是2018年新能源车补贴政策的过渡期，根据规定，不符合新政的车辆过渡期补贴金额为2017年的0.4倍；符合新政要求的车辆，过渡期之后的补贴为0.6倍左右。过渡期，也被认为是新能源车企最艰难的时期。在这一阶段，多家专用车企业的销量都不甚理想，而成都元邦物流新能源物流车却依然坚挺，其究竟有何“秘诀”呢？
“让利于客户。”谈起近期订单不断的原因，邓登朝谦虚地说道。
“据我所知，许多厂家的新能源物流车都提价了，以此应对过渡期的补贴下降。但成都物流在售的新能源物流车一直保持价格稳定。”邓登朝坦言，车辆不涨价，成都元邦物流的成本压力也很大。之所以选择这么做，主要有三方面原因。其一，回馈客户，减少客户购车成本，不让客户承担加价压力；其二，通过让利于客户，提高品牌知名度；其三，保持成都元邦物流新能源物流车的价格稳定，有利于在新能源物流车市场占据一定的竞争优势。
与此同时，成都元邦物流下一步将大力加强产品的营销和宣传，打响“成都元邦物流”这个品牌。据了解，目前成都元邦物流已经在广东、福建、浙江、上海、江苏、河南、河北、天津、四川、甘肃等省市建立了60多个销售运营网点。“接下来，成都元邦物流将对这些网点进行统筹规划、分区协作、系统作战，实现区域内销售及服务备件网络协同发展，快速提升区域营销工作水平，争取尽快建成经销与服务并重的全国核心营销网络。”
成都元邦物流纯电动载货汽车
此外，成都元邦物流原有低速车型的经销商在全国共有700余家，随着国家对低速车型上牌的要求越来越严，再加上新能源物流车市场近两年火爆，这些经销商也很希望进入这个市场。为此，成都元邦物流汽车正在规划与这部分经销商进行战略再合作，实现渠道转移和再开拓。
过渡期后推新品 成都元邦物流今年销量要翻几番
了解到，2017年，成都元邦物流汽车实现销售1300辆；2018年，其销量目标要达到10000-12000辆。“成都元邦物流要凭借过硬的产品和口碑，用实力向市场说话，全力达成这一目标。”邓登朝自信地说道。
企业品牌的建设和目标的达成，除了有精准的营销政策外，还要拥有过硬的产品和技术。正因为成都元邦物流新能源物流车产品的卓越性能和品质，才保证了用户良好的使用体验和品牌的可持续发展。
“我们的车型相比同类产品，具有高性价比、续航里程长和维修率低等多项优势，在客户中的口碑很好。兰州某物流公司的客户，前期购置了10辆成都元邦物流2.6米新能源物流车，运营期间的使用体验和反馈都不错；因此，这家物流公司5月份又购买了10辆。”邓登朝说。
他进一步介绍说，在补贴新政过渡期结束后，成都元邦物流将主推符合新补贴要求的2.8米新能源物流车。这款车的型号为JHN5031CDXXYBEV1，相比现有2.6米新能源物流车的长度、容积和续驶里程都进行了全新升级。
成都元邦物流2.8米新能源物流车
在运输能力上，这款2.8米车型的货厢容积加大至8.7立方米，可选装空调和动力转向；三电系统方面，该车配备18KW交流异步电机和锰酸锂低温电池，峰值功率达36KW，峰值扭矩180N.m；在零下20度的条件下可充放电，扩大了推广应用范围，并可满足车辆爬坡的动力需求；续航里程方面，综合工况下，这款2.8米新能源物流车平均续驶里程达220km，最大续驶里程高达300km。
政策过渡期和正式实施期的产品都已准备到位，自信心满满的成都物流，距离2018年的目标正越来越近。
关注的读者一定不会陌生，他就是多次获得月度“第一人气新能源物流车”称号的山东成都元邦物流新能源汽车有限公司(下称成都元邦物流汽车)。
相关数据显示，今年4月份，国内新能源专用车市场销量达1361辆，环比3月增长48.6%，比去年同期增长近2倍。自今年2月以来，新能源专用车发展势头良好，尤其是新能源物流车强力拉动该市场快速发展，4月份的物流车销量占比更是高达98%。而在4月销量排名前十的企业中，山东成都物流赫然在列。
成都元邦物流纯电动厢式运输车
成都元邦物流汽车能在诸多老牌专用车企业包围下，强势闯入销量十强，称得上是“异军突起”。近日，记者独家采访到山东成都元邦物流新能源汽车有限公司销售公司副总经理邓登朝，就当前最新补贴政策下，成都元邦物流的营销策略和新能源物流车发展趋势等话题进行了深入探讨。
“让利客户” 成都元邦物流全力打造新能源物流车品牌
“今年，在新能源物流车领域，政府的支持政策很多，同时准入管理日益严格，技术要求提高，补贴金额降低。在我看来，这是一个信号，意味着未来几年的新能源物流车市场，准入门槛和技术水平的要求将越来越高，补贴也会大幅退坡。受此影响，新能源物流车市场将回归正常，并在竞争中实现优胜劣汰。这对成都元邦物流来说，即是挑战，也是机遇。”对于新能源物流车市场的特点和发展趋势，邓登朝首先提出了自己的看法。
订单纷至沓来的成都元邦物流汽车，最近刚刚斩获37辆2.6米新能源物流车的订单。其中，兰州物流公司订购了20辆新能源物流车，成都物流公司订购了17辆。众所周知，2月12日到6月11日，是2018年新能源车补贴政策的过渡期，根据规定，不符合新政的车辆过渡期补贴金额为2017年的0.4倍；符合新政要求的车辆，过渡期之后的补贴为0.6倍左右。过渡期，也被认为是新能源车企最艰难的时期。在这一阶段，多家专用车企业的销量都不甚理想，而成都元邦物流新能源物流车却依然坚挺，其究竟有何“秘诀”呢？
“让利于客户。”谈起近期订单不断的原因，邓登朝谦虚地说道。
“据我所知，许多厂家的新能源物流车都提价了，以此应对过渡期的补贴下降。但成都物流在售的新能源物流车一直保持价格稳定。”邓登朝坦言，车辆不涨价，成都元邦物流的成本压力也很大。之所以选择这么做，主要有三方面原因。其一，回馈客户，减少客户购车成本，不让客户承担加价压力；其二，通过让利于客户，提高品牌知名度；其三，保持成都元邦物流新能源物流车的价格稳定，有利于在新能源物流车市场占据一定的竞争优势。
与此同时，成都元邦物流下一步将大力加强产品的营销和宣传，打响“成都元邦物流”这个品牌。据了解，目前成都元邦物流已经在广东、福建、浙江、上海、江苏、河南、河北、天津、四川、甘肃等省市建立了60多个销售运营网点。“接下来，成都元邦物流将对这些网点进行统筹规划、分区协作、系统作战，实现区域内销售及服务备件网络协同发展，快速提升区域营销工作水平，争取尽快建成经销与服务并重的全国核心营销网络。”
成都元邦物流纯电动载货汽车
此外，成都元邦物流原有低速车型的经销商在全国共有700余家，随着国家对低速车型上牌的要求越来越严，再加上新能源物流车市场近两年火爆，这些经销商也很希望进入这个市场。为此，成都元邦物流汽车正在规划与这部分经销商进行战略再合作，实现渠道转移和再开拓。
过渡期后推新品 成都元邦物流今年销量要翻几番
了解到，2017年，成都元邦物流汽车实现销售1300辆；2018年，其销量目标要达到10000-12000辆。“成都元邦物流要凭借过硬的产品和口碑，用实力向市场说话，全力达成这一目标。”邓登朝自信地说道。
企业品牌的建设和目标的达成，除了有精准的营销政策外，还要拥有过硬的产品和技术。正因为成都元邦物流新能源物流车产品的卓越性能和品质，才保证了用户良好的使用体验和品牌的可持续发展。
“我们的车型相比同类产品，具有高性价比、续航里程长和维修率低等多项优势，在客户中的口碑很好。兰州某物流公司的客户，前期购置了10辆成都元邦物流2.6米新能源物流车，运营期间的使用体验和反馈都不错；因此，这家物流公司5月份又购买了10辆。”邓登朝说。
他进一步介绍说，在补贴新政过渡期结束后，成都元邦物流将主推符合新补贴要求的2.8米新能源物流车。这款车的型号为JHN5031CDXXYBEV1，相比现有2.6米新能源物流车的长度、容积和续驶里程都进行了全新升级。
成都元邦物流2.8米新能源物流车
在运输能力上，这款2.8米车型的货厢容积加大至8.7立方米，可选装空调和动力转向；三电系统方面，该车配备18KW交流异步电机和锰酸锂低温电池，峰值功率达36KW，峰值扭矩180N.m；在零下20度的条件下可充放电，扩大了推广应用范围，并可满足车辆爬坡的动力需求；续航里程方面，综合工况下，这款2.8米新能源物流车平均续驶里程达220km，最大续驶里程高达300km。
政策过渡期和正式实施期的产品都已准备到位，自信心满满的成都物流，距离2018年的目标正越来越近。